Tài liệu Thư viện số
Danh mục TaiLieu.VN
Kết quả 181-192 trong khoảng 10172
Bài viết này tập trung nghiên cứu giải pháp thiết kế bộ biến tần cho hệ truyền động tốc độ cao dùng động cơ PMSM gồm các nội dung: Cấu trúc biến tần, giải pháp điều chế, đánh giá chất lượng điện áp, phân tích lựa chọn phần cứng, đánh giá tổn hao và hiệu năng của biến tần khi làm việc ở tần số cao.
6 p cntp 27/05/2024 11 0
Bài viết trình bày kết quả nghiên cứu vỏ trụ kín FGM đối xứng trục với quy luật phân bố thể tích các vật liệu thành phần theo hàm lũy thừa, sử dụng lý thuyết biến dạng cắt bậc cao quasi-3D. Kết quả phân tích trạng thái ứng suất của vỏ trụ tại khu vực biên ngàm, trong trường hợp vỏ chịu tác dụng của một số dạng tải trọng hướng kính,...
16 p cntp 27/05/2024 7 0
Phân tích tĩnh vỏ trụ FG-CNTRC chịu tải trọng cơ nhiệt với tính chất vật liệu phụ thuộc vào nhiệt độ
Bài viết trình bày kết quả phân tích tĩnh vỏ trụ bằng vật liệu nanocomposite có cơ tính biến thiên gia cường bằng ống nano cacbon (Functionally graded carbon nanotube-reinforced composite - FG-CNTRC) chịu tải trọng cơ nhiệt.
17 p cntp 27/05/2024 7 0
Nghiên cứu thiết kế, chế tạo và lập trình điều khiển hệ thống cảnh báo chống ngủ gật tài xế ô tô
Nội dung bài viết trình bày kết quả việc nghiên cứu thiết kế, chế tạo và lập trình điều khiển hệ thống cảnh báo chống ngủ gật tài xế ô tô. Đề tài đã tham khảo, xác định những biểu hiện và đặc trưng cơ bản của trạng thái buồn ngủ bằng phương pháp sử dụng camera thu hình ảnh giám sát khuôn mặt của tài xế ô tô.
7 p cntp 27/05/2024 9 0
Ứng dụng IoT trong giám sát và điều khiển nhiệt độ tủ lạnh
Bài viết nghiên cứu thiết kế và áp dụng hệ thống Internet of Things (loT) với ứng dụng Android và Website để có thể giám sát và điều khiển hệ thống kho lạnh từ xa. Mô hình sử dụng bộ điều khiển (BĐK) nhiệt độ Hanyoung VX4 để thu thập giá trị từ cảm biến và điều khiển nhiệt độ cho một tủ lạnh 45 lít.
9 p cntp 27/05/2024 13 0
Nghiên cứu này tập trung vào ứng dụng các công thức toán học và lập bảng tính vận tốc hạt vật liệu, công suất động cơ dẫn động rotor theo góc nghiêng biên dạng cánh Rotor ly tâm. Ví dụ tính toán sẽ được so sánh với các mẫu VSI có sẵn trên thị trường để làm cơ sở đánh giá. Kết quả nghiên cứu này có thể tham khảo khi thiết kế chế tạo VSI.
9 p cntp 27/05/2024 2 0
Bài viết trình bày kết quả tính toán trường ứng suất bánh công tác tầng máy nén bằng phương pháp tương tác chất lưu-kết cấu một chiều (FSI), từ đó xác định vùng tập trung ứng suất và hệ số an toàn bền của bánh công tác.
12 p cntp 27/05/2024 5 0
Mô phỏng máy nén tăng áp truyền động cơ giới của động cơ diesel tàu thủy bằng lý thuyết CFD
Bài viết trình bày một mô hình phân tích dòng chảy qua máy nén tăng áp truyền động cơ giới. Đối tượng nghiên cứu là máy nén ly tâm, được truyền động trực tiếp từ trục khuỷu động cơ, dùng để tăng áp suất khí nạp. Các điều kiện đầu vào trong mô phỏng máy nén được tính toán dựa trên mối quan hệ công tác giữa động cơ và máy nén tăng áp.
12 p cntp 27/05/2024 2 0
Nghiên cứu thiết kế máy lọc dầu bôi trơn di động cho động cơ diesel cỡ nhỏ
Bài viết trình bày nghiên cứu thiết kế máy lọc dầu nhờn di động cho động cơ diesel cỡ nhỏ trên tàu thủy, trong các nhà máy và khu công nghiệp nhằm nâng cao chất lượng và tuổi thọ của dầu bôi trơn cho động cơ sau khoảng thời gian làm việc.
7 p cntp 27/05/2024 3 0
Khảo sát ảnh hưởng chế độ hàn đến độ dai va đập mối hàn của thép hợp kim thấp độ bền cao
Bài viết nghiên cứu sự ảnh hưởng của dòng điện hàn và tốc độ hàn đến độ dai va đập mối hàn của thép hợp thấp ASTM A709 cấp độ 50 và ASTM A572 cấp độ 50. Ba chế độ hàn (500, 600, 650A) và bốn tốc độ hàn (5, 7, 9, 11 mm/s) được sử dụng trong việc chế tạo các mẫu thử.
10 p cntp 27/05/2024 2 0
Động cơ phun xăng trực tiếp (GDI) cho thấy các ưu điểm so với kiểu động cơ phun xăng trên đường ống nạp, về tính kinh tế nhiên liệu và giảm thiểu ô nhiễm. Nghiên cứu tập trung vào quá trình hình thành hỗn hợp sau khi phun nhiên liệu tại cuối quá trình nén (từ 60o góc quay trục khuỷu (CA) trước điểm chết trên (bTDC) đến 40o CA bTDC).
9 p cntp 27/05/2024 3 0
Thu hồi năng lượng hãm tái sinh trong vận hành tàu điện đô thị bằng bộ chỉnh lưu tích cực
Bài viết đề xuất giải pháp thu hồi năng lượng hãm tái sinh bằng bộ chỉnh lưu tích cực (CLTC) lắp đặt tại trạm điện kéo có khả năng cho dòng năng lượng chảy hai chiều. Ở chế độ hãm dừng, động cơ làm việc như máy phát trả năng lượng về lưới, nhờ bộ chỉnh lưu tích cực, năng lượng hãm tái sinh sẽ được trả về nguồn lưới mà không...
11 p cntp 27/05/2024 2 0
Đăng nhập